Сегодня у меня заметка об очень долгожданном пополнении для моей РККА. На конец то она обзавелась полноценными бронетанковыми войсками на весь, заявленный мною период.
Я выбрал наиболее типичные, на мой взгляд, образцы техники. Справедливости ради, замечу, что вся "смешная" бронетехника осталась в начальном этапе войны. Танков лендлиза я тоже решил избегать. В результате я обзавелся двумя Т-34/76 разных годов выпуска, ИС-2, самоходкой СУ-76 и бронеавтомобилем M3A1 Scout Car, машинами которые массово применялись на всех фронтах в разные периоды войны.
Очевидно, что Т-34/76 это то, без чего нельзя вообще представить Красную Армию. Я решил, что их нужно два. Остановился на наборе от компании Rubicon Models. Мне очень нравится ранняя версия, образца 1941 года, с башней "пирожок" и именно такие из нее и можно собрать, причем, в различном исполнении. В числе прочего, так называемые, "сталинградские" Т-34, которые выпускались на Сталинградском тракторном заводе до августа 1942 года и имели некоторые характерные детали. Конечно, вероятность, что один из этих танков дожил до 43 года ничтожно мала, но соблазн сделать его был слишком велик.
Начнем с того, что эти танки имели литые колеса с внутренней системой амортизации. Люк механика водителя был позднего образца с двумя приборами наблюдения, а вот кормовая панель, наоборот ранняя, с квадратным люком, большой задел которых был эвакуирован с Харьковского завода. Кроме прочего, на поздних моделях стояла сварная башня с "подрезанными" скулами и характерным противооткантным устройством орудия. Внешние баки на моей машине вообще отсутствуют, предполагается, что это танк выпускался летом 1942, когда было уже не до баков.
Тактические обозначения на советской бронетехнике достаточно скудны, и чтобы сделать танки более визуально интересными добавил на крышу башни белую полосу - знак воздушного опознования. На картинке ниже как раз изображен, в числе прочих, "сталинградский" Т-34, правда, более раннего выпуска, с такой вот полосой.
